隨著人們對食品安全和藥品質量的要求不斷提高，冷鏈物流行業的發展越來越受到關注。而在冷鏈物流中，溫濕度監測系統的應用對于保證物品質量、防止物品損壞具有至關重要的作用。然而，在實際應用中，很多物流企業會發現自家安裝的溫濕度監測系統仍存在許多痛點，這些問題給冷鏈物流企業帶來了不小的困擾。本文將就這些痛點進行分析與探討。
一、冷藏車溫濕度監測終端防護規格不足
監測終端主要是指與傳感器直接相連接的數據采集設備，一般是安裝在冷藏車的貨箱艙壁上，通常市面上的冷藏車根據長度與貨箱規格安裝2~4個終端，以2個居多。
冷藏車與冷庫不同，冷庫內溫度較低時（低于0度），通常將終端設備裝在庫外，通過傳感器延長線，將傳感器裝進庫內，這樣防止低溫與高濕環境對終端電子設備產生影響，但冷藏車限于條件，終端必須安裝在貨箱內部，貨箱頻繁運載冷藏、冷凍貨物，對溫濕度監控終端的防護以及壽命造成較大壓力。此外，頻繁的裝卸貨，難免會出現一些磕碰，所以有些冷鏈物流企業可能會感到冷藏車溫濕度監控設備容易出現磨損、磕碰、損壞等問題。
二、車載溫濕度監控主機內置GPS精度不足
通常車載溫濕度監控主機安裝在駕駛位附近，方便司機接收報警與查看信息，但市面上一些產品限于主機內部空間與成本，內置的GPS模塊較差，再加上車輛轎廂的遮蔽作用，導致定位精度不足，信號不穩定。這個問題對于司機和單獨一輛車來說沒什么影響，但對于冷鏈物流企業監控調配中心來說卻影響很大，給監控調度人員造成不好的體驗。
三、多車設定參數不方便
由于運送的貨物不同，對環境需求不一樣，冷鏈物流企業經常要對一些車輛溫濕度監控設備更改報警參數，可能這一批貨的運載車輛是2-8℃，下一批貨的運載車輛是2-20℃。再加上企業內部管理需求，時常需要例如特定車輛、批量更改報警手機接收號碼、更改預警報警參數等，有些企業現在還需要一輛車一輛車的上去更改，非常不方便，也非常原始。
更多的痛點這里就不一一列舉、詳細論述了，北京志翔領馭針對冷鏈企業實際使用冷藏車溫濕度監控系統中的問題進行了調研、分析與改進、研發，在新一代車載溫濕度監控系統GT3100G系列中加以升級改進。該系列配備的終端外殼擁有IP66標準防護，有效防止粉塵、冷凝水進入內部，有更好的防護作用，延長了使用壽命。此外，新系統可以通過志翔云平臺及手機APP進行遠程設置參數，更加容易管理。主機內置GNSS模塊，支持外置天線，定位更準確。
隨著我們對溫濕度監控系統的不斷迭代開發，冷鏈監測系統的體驗也會一步一步得到優化和改善，冷鏈企業可以對我們的新系統新設備加以關注。
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